Nhớt ra đường hơi thừa là hiện tượng nhiều tài xế, đặc biệt là người mới lái, dễ gặp nhưng lại thường bỏ qua. Tình trạng này không chỉ khiến xe bẩn, hao dầu mà còn tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng động cơ nếu xử lý chậm trễ.
Nhớt ra đường hơi thừa là hiện tượng gì?
Khi động cơ hoạt động, áp suất và nhiệt độ trong buồng đốt tăng cao khiến một phần khí cháy lọt xuống cacte và thoát ra ngoài theo đường thông hơi. Nếu phớt, gioăng hoặc hệ thống thông hơi bị kém, dầu bôi trơn sẽ theo đó trào ra bên ngoài qua ống dẫn. Hiện tượng này xuất hiện trên cả xe máy lẫn ô tô, đặc biệt ở những động cơ đã sử dụng lâu năm.
Nguyên lý làm việc của đường hơi
Đường thông hơi có nhiệm vụ giải phóng áp suất dư trong cacte để động cơ vận hành êm và ổn định. Khí thừa được dẫn về lại đường nạp hoặc ra ngoài môi trường tùy thiết kế. Khi đường này bị tắc, bẩn hoặc lắp sai, áp suất bên trong tăng lên, đẩy dầu ra ngoài mạnh hơn và làm khu vực gần ống thông hơi luôn ẩm ướt, bám bẩn.
Dấu hiệu nhận biết tình trạng dầu tràn
Tài xế có thể quan sát thấy khu vực quanh ống thông hơi, nắp giàn cò hoặc cổ hút luôn ướt dầu, bám bụi dày. Thỉnh thoảng có giọt dầu văng xuống lốc máy, ống xả hoặc mặt đường sau khi xe dừng lại. Xe cũng có thể có mùi khét nhẹ do dầu bám lên các chi tiết nóng, lâu dần gây cảm giác khó chịu khi ngồi trong cabin.
Nhớt ra đường hơi thừa nguy hiểm như thế nào?
Nếu bỏ qua trong thời gian dài, lượng dầu thiếu hụt sẽ khiến khả năng bôi trơn của động cơ giảm đáng kể. Các chi tiết ma sát như piston, xéc măng, trục cam, trục khuỷu dễ bị mài mòn nhanh hơn bình thường. Trong trường hợp nặng, động cơ có thể nóng quá mức, gõ lụp bụp, thậm chí bó máy gây thiệt hại chi phí sửa chữa rất lớn.
Ảnh hưởng tới an toàn khi lái xe
Dầu rò rỉ có thể bám xuống gầm, lốp hoặc mặt đường, làm giảm độ bám khi phanh gấp hoặc cua gắt. Đối với xe máy, dầu chảy xuống bánh sau dễ khiến người lái bị trượt ngã, đặc biệt khi đi dưới mưa hoặc đường có cát.
Tác động tới môi trường và chi phí sử dụng
Dầu nhờn rơi xuống đường, ngấm vào đất hoặc theo nước mưa trôi ra cống rãnh đều không tốt cho môi trường. Người sử dụng xe cũng phải thay dầu sớm hơn, tốn thêm chi phí bảo dưỡng mà động cơ vẫn không đạt hiệu suất tối ưu.
Nhớt ra đường hơi thừa xử lý và phòng tránh ra sao?
Khi phát hiện khu vực quanh ống thông hơi, nắp giàn cò hoặc cổ hút có nhiều dầu bám, người lái nên đưa xe tới gara chuyên về máy gầm để kiểm tra. Thợ kỹ thuật sẽ vệ sinh khu vực bị bẩn, tháo kiểm tra hệ thống thông hơi, gioăng phớt và đo áp suất buồng đốt để xác định chính xác nguyên nhân gây rò rỉ.
Các bước khắc phục thường gặp
Tùy mức độ hư hỏng, thợ có thể chỉ cần vệ sinh lại đường thông hơi, thay ống dẫn mới hoặc thay phớt, gioăng đã chai cứng. Với những động cơ bị mòn nhiều, có hiện tượng thổi ngược khí cháy quá mạnh, gara sẽ tư vấn đại tu hoặc đóng lại hơi máy.
Thói quen sử dụng xe giúp hạn chế hiện tượng
Người lái nên thay dầu đúng chủng loại và định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, tránh chạy xe liên tục tải nặng, tốc độ cao trong thời gian dài khi động cơ đã cũ. Bên cạnh đó, nên kiểm tra khoang máy, gầm xe định kỳ để phát hiện sớm các vệt dầu lạ. Khi chuẩn bị thi bằng lái hoặc mới ra đường một mình, việc hiểu các dấu hiệu bất thường của xe sẽ giúp tài xế yên tâm hơn và xử lý kịp thời khi có sự cố.
