Cách nhận biết bình ắc quy hỏng là kỹ năng rất quan trọng với mọi tài xế, đặc biệt là những người mới học lái xe ô tô. Khi bình ắc quy gặp vấn đề, xe có thể khó nổ máy, chết máy giữa đường hoặc làm hệ thống điện hoạt động chập chờn, gây mất an toàn. Nắm được các dấu hiệu sớm giúp bạn chủ động kiểm tra, xử lý hoặc thay thế kịp thời, tránh bị động trong những tình huống cần di chuyển gấp.
Cách nhận biết bình ắc quy hỏng qua các dấu hiệu thường gặp
Động cơ khó khởi động hoặc đề nhiều lần
Một trong những dấu hiệu phổ biến là bạn phải đề máy nhiều lần thì động cơ mới nổ. Mỗi lần vặn chìa hoặc bấm nút khởi động, tiếng đề yếu, kéo dài và cảm giác xe “ì” hơn so với bình thường. Nguyên nhân thường là do điện áp trong bình đã suy giảm, không đủ cung cấp dòng khởi động cho máy. Nếu tình trạng này lặp đi lặp lại nhiều ngày, bạn nên kiểm tra lại hệ thống nạp và bình ắc quy.
Hệ thống đèn và thiết bị điện hoạt động yếu
Khi bật đèn pha vào buổi tối, bạn có thể dễ dàng nhận ra ánh sáng đèn mờ hơn, không chiếu xa, thậm chí nhấp nháy nhẹ khi tăng giảm ga. Các thiết bị điện khác như điều hòa, màn hình giải trí, còi xe cũng có dấu hiệu hoạt động kém ổn định. Điều này cho thấy nguồn điện cung cấp không đủ mạnh, thường liên quan trực tiếp đến tình trạng ắc quy. Nếu xe của bạn trước đó vẫn hoạt động bình thường nhưng gần đây lại bị mờ đèn, cần chú ý kiểm tra ngay.
Đèn báo ắc quy sáng trên bảng táp lô
Trên hầu hết các mẫu ô tô đều có đèn báo hệ thống sạc hoặc biểu tượng giống chiếc bình ắc quy trên bảng táp lô. Khi đèn này sáng liên tục trong lúc xe đang chạy, đó là cảnh báo nguồn điện hoặc hệ thống sạc có vấn đề. Có thể alternator (máy phát điện) không nạp đủ, dây curoa trùng hoặc chính bình ắc quy đã suy yếu. Dù lý do là gì, bạn vẫn nên đưa xe tới gara hoặc trung tâm sửa chữa uy tín để kiểm tra kỹ.
Cách nhận biết bình ắc quy hỏng bằng kiểm tra trực tiếp
Quan sát bề ngoài bình ắc quy
Khi mở nắp capo, hãy dành vài phút quan sát bề mặt bình ắc quy. Nếu thấy vỏ bình bị phồng, nứt, biến dạng hoặc xuất hiện các vết rò rỉ dung dịch, đó là dấu hiệu cho thấy bình đã xuống cấp nghiêm trọng. Các cọc ắc quy bị han gỉ, có màu xanh hoặc trắng bám dày cũng làm tiếp xúc kém, giảm hiệu quả dẫn điện. Trong trường hợp này, vệ sinh cọc có thể cải thiện phần nào, nhưng nếu vỏ bình đã biến dạng thì nên cân nhắc thay mới.
Kiểm tra tuổi thọ và lịch sử sử dụng
Thông thường, ắc quy ô tô có tuổi thọ trung bình từ hai đến bốn năm tùy chất lượng và thói quen sử dụng xe. Nếu bạn đã dùng bình quá lâu, lại thường xuyên để xe lâu ngày không chạy, khả năng bình bị suy yếu là rất cao. Bạn có thể xem tem hoặc ký hiệu trên thân bình để ước lượng thời gian sản xuất. Khi xe có nhiều biểu hiện bất thường và bình đã sử dụng gần hết tuổi thọ, việc thay bình mới là lựa chọn an toàn và kinh tế hơn so với cố gắng “cứu chữa”.
Đo điện áp bằng đồng hồ chuyên dụng
Với những tài xế có chút kinh nghiệm hoặc được học trong các khóa dạy lái xe nâng cao, việc dùng đồng hồ đo điện cũng khá quen thuộc. Khi xe tắt máy, điện áp bình tốt thường vào khoảng 12,4–12,7V. Nếu kết quả đo thấp hơn mức này, bình có thể đang yếu. Khi nổ máy, điện áp từ hệ thống sạc thường nằm trong khoảng 13,8–14,4V. Nếu số đo khác biệt quá nhiều, bạn cần nhờ kỹ thuật viên kiểm tra lại cả máy phát và bình ắc quy để tránh hư hỏng dây chuyền.
Cách nhận biết bình ắc quy hỏng để xử lý an toàn khi lái xe
Khi nào nên thay mới bình ắc quy
Không ít người chỉ thay ắc quy khi xe hoàn toàn không đề được nữa, nhưng đây là thói quen không an toàn. Khi đã xuất hiện nhiều dấu hiệu như khó nổ máy, đèn mờ, đèn báo ắc quy sáng, bình đã dùng lâu năm thì bạn nên chủ động lên kế hoạch thay. Việc thay sớm giúp hạn chế nguy cơ chết máy giữa đường, nhất là khi di chuyển trên cao tốc, đường vắng hoặc trong điều kiện thời tiết xấu. Ngoài ra, bình khỏe còn giúp bảo vệ các thiết bị điện khác trên xe.
Kinh nghiệm sử dụng ắc quy bền và an toàn hơn
Để kéo dài tuổi thọ ắc quy, bạn nên hạn chế thói quen bật đèn, mở điều hòa hoặc âm thanh lớn trong khi tắt máy. Việc để xe lâu ngày không chạy cũng làm bình tự xả, dẫn đến yếu điện. Nếu ít sử dụng xe, hãy cố gắng nổ máy cho xe chạy một đoạn vài lần mỗi tuần để hệ thống sạc hoạt động ổn định. Khi bảo dưỡng định kỳ, đừng quên yêu cầu thợ kiểm tra cọc bình, siết chặt lại mối nối và vệ sinh toàn bộ khu vực xung quanh.
Học lái xe kết hợp trang bị kiến thức về ắc quy
Trong quá trình tham gia các khóa học lái xe B1, B2 hay các hạng khác, ngoài kỹ năng điều khiển vô lăng, bạn nên chủ động tìm hiểu thêm về cấu tạo, vai trò của các bộ phận như ắc quy, phanh, lốp. Những kiến thức này giúp bạn tự tin hơn khi xử lý sự cố cơ bản trên đường, đồng thời biết cách trao đổi với thợ sửa chữa khi cần hỗ trợ. Chủ động học hỏi sẽ biến bạn thành một tài xế an toàn, vững vàng và tiết kiệm chi phí sử dụng xe về lâu dài.
