1. Áp lực từ các quy định mới về thời gian và quãng đường thực hành
Nguyên nhân trực tiếp nhất dẫn đến việc học phí tăng cao chính là việc siết chặt quy trình đào tạo thực hành. Theo các thông tư mới có hiệu lực, khối lượng đào tạo thực tế đã tăng lên đáng kể:
- Quãng đường DAT bắt buộc: Học viên hạng B1 phải hoàn thành đủ 710km lái xe thực tế trên đường trường dưới sự giám sát của thiết bị DAT. Việc duy trì số km này tiêu tốn một lượng xăng dầu và hao mòn xe rất lớn.
- Tăng giờ học sa hình: Quy định mới yêu cầu tối thiểu 275km thực hành trong sân tập. Do xe chạy ở số thấp, tốc độ chậm, động cơ phải hoạt động liên tục dẫn đến chi phí bảo dưỡng và nhiên liệu tăng gấp 1.5 – 2 lần so với trước đây.
2. Chi phí vận hành và đầu tư công nghệ của các trung tâm
Để đáp ứng tiêu chuẩn của Bộ Giao thông Vận tải, các cơ sở đào tạo đã phải chi ra hàng tỷ đồng để nâng cấp hạ tầng. Những khoản đầu tư này trực tiếp cộng dồn vào tăng học phí học lái xe:
- Cabin học lái xe điện tử: Mỗi bộ cabin mô phỏng có giá trị hàng trăm triệu đồng. Đây là hạng mục bắt buộc mà mọi trung tâm phải trang bị.
- Hệ thống giám sát DAT: Việc bảo trì đường truyền dữ liệu, lắp đặt camera giám sát trên từng xe tập lái đòi hỏi chi phí vận hành hàng tháng không hề nhỏ.
- Thay mới dàn xe tập: Để đảm bảo an toàn và trải nghiệm người dùng, trung tâm Dạy lái xe Hà Nội cùng nhiều đơn vị uy tín khác đã phải đồng loạt thay mới dàn xe cũ bằng các dòng xe đời mới, dẫn đến chi phí khấu hao tài sản tăng cao.
3. Thay đổi về chính sách thuế từ ngày 01/01/2026
Một yếu tố pháp lý quan trọng tác động đến giá thành chính là việc thay đổi quy định về Thuế giá trị gia tăng (GTGT).
Kể từ năm 2026, dịch vụ đào tạo lái xe không còn nằm trong danh mục được miễn thuế GTGT như trước. Việc áp mức thuế ít nhất 8% – 10% đã ngay lập tức đẩy giá học phí niêm yết lên thêm một khoản đáng kể, khiến tổng chi phí học viên phải đóng thực tế tăng mạnh so với giai đoạn 2024 – 2025.
4. Bảng so sánh mức học phí qua các năm (Tham khảo)
Để thấy rõ sự biến động, hãy cùng nhìn vào bảng thống kê mức học phí trung bình cho hạng B1 tại khu vực Hà Nội:
| Giai đoạn | Mức phí trung bình (Trọn gói) | Yếu tố chính ảnh hưởng |
|---|---|---|
| Trước năm 2022 | 8.000.000đ – 10.000.000đ | Chưa áp dụng DAT và Cabin điện tử. |
| Năm 2023 – 2025 | 14.000.000đ – 16.000.000đ | Bắt đầu áp dụng giám sát DAT 710km. |
| Năm 2026 | 18.000.000đ – 21.000.000đ | Áp thuế GTGT, tăng quãng đường sa hình. |
5. Lệ phí sát hạch và cấp bằng cũng có sự điều chỉnh
Bên cạnh học phí đào tạo tại trung tâm, các loại lệ phí do Nhà nước thu khi đi thi cũng có sự thay đổi theo Thông tư 154/2025/TT-BTC:
- Sát hạch lý thuyết và mô phỏng: Tổng cộng 200.000đ/lần.
- Sát hạch thực hành sa hình: 350.000đ/lần.
- Lệ phí cấp bằng PET: Được điều chỉnh giảm xuống còn 115.000đ (so với mức 135.000đ cũ) nhằm khuyến khích chuyển đổi số.
6. Lời khuyên dành cho học viên trước làn sóng tăng giá
Mặc dù việc tăng học phí học lái xe gây áp lực tài chính, nhưng xét về mặt chất lượng, học viên sẽ được đào tạo kỹ lưỡng hơn, giảm thiểu tai nạn khi mới ra nghề. Để tối ưu chi phí, bạn nên:
- Đăng ký sớm: Các trung tâm thường có chính sách ưu đãi cho học viên đăng ký theo nhóm hoặc nộp hồ sơ sớm trước các đợt điều chỉnh thuế.
- Cảnh giác với học phí “siêu rẻ”: Những quảng cáo học lái xe chỉ 7-8 triệu đồng trong năm 2026 chắc chắn là bẫy lừa đảo hoặc sẽ phát sinh hàng tá chi phí phụ thu sau này.
- Lựa chọn đơn vị uy tín: Hãy ưu tiên các trung tâm có hợp đồng cam kết giá trọn gói minh bạch ngay từ đầu.
Kết luận về việc tăng học phí học lái xe
Việc tăng học phí là hệ quả tất yếu của quá trình chuẩn hóa đào tạo lái xe tại Việt Nam. Thay vì lo lắng về giá cả, học viên nên tập trung vào việc lựa chọn môi trường học tập chất lượng để đảm bảo kỹ năng lái xe an toàn cho bản thân và cộng đồng. Một tấm bằng lái xe được đào tạo bài bản trong năm 2026 chính là tấm vé bảo hiểm an toàn nhất cho mọi hành trình của bạn.
