Tên các loại xe độ là chủ đề được rất nhiều bạn trẻ yêu xe quan tâm, đặc biệt là những người mới học lái. Khi hiểu rõ từng kiểu độ xe, bạn sẽ dễ dàng nhận diện ngoài thực tế, lái xe an toàn hơn và tránh được những vi phạm không đáng có theo quy định pháp luật. Bài viết này chia sẻ góc nhìn khách quan, phù hợp với môi trường học và thi bằng lái xe.
Tên các loại xe độ phổ biến hiện nay
Xe độ nhẹ cho nhu cầu đi lại hàng ngày
Ở nhóm xe độ nhẹ, chủ xe thường chỉ thay đổi vài chi tiết nhỏ như tem, mâm, tay lái, yên xe hoặc đèn chiếu sáng. Các kiểu độ này ít ảnh hưởng đến kết cấu và khả năng vận hành, chủ yếu nhằm tạo điểm nhấn thẩm mỹ và sự thoải mái khi sử dụng hằng ngày. Tuy vậy, người lái cũng cần đảm bảo các thay đổi vẫn đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn.
Xe độ phong cách thể thao
Loại xe này thường gây chú ý bởi ngoại hình hầm hố, màu sơn nổi bật và bộ bodykit thể thao. Chủ xe có thể lắp thêm cản trước, cản sau, ốp sườn, lườn xe, cánh gió nhằm tạo cảm giác giống xe đua. Khi học lái, bạn nên biết rằng dù vẻ ngoài bắt mắt, xe vẫn phải đáp ứng quy định về kích thước, đèn chiếu sáng và biển số để không vi phạm giao thông.
Xe độ off-road, đi địa hình
Đây là những chiếc xe được nâng gầm, thay lốp gai, lắp thêm tời kéo, giá nóc, đèn trợ sáng phục vụ cho việc di chuyển trên đường xấu, đường rừng hoặc đồi núi. Xe off-road cho cảm giác mạnh mẽ nhưng đòi hỏi người lái phải có kỹ năng xử lý tình huống tốt và hiểu rõ giới hạn của xe. Với người mới học lái, nên tiếp cận dòng xe này dưới sự hướng dẫn của giảng viên có kinh nghiệm.
Các loại xe độ theo kiểu can thiệp động cơ
Xe độ pô, lọc gió và âm thanh
Nhiều bạn trẻ thích thay pô và lọc gió để tạo âm thanh khác biệt và cảm giác máy “thoáng” hơn. Một số trường hợp còn gắn thêm các hệ thống âm thanh lớn, subwoofer, ampli trong xe. Tuy nhiên, âm thanh pô quá lớn hoặc hệ thống nhạc gây ồn có thể làm mất tập trung khi lái xe và vi phạm quy định về tiếng ồn trong đô thị.
Xe độ máy, tăng công suất
Xe độ máy là nhóm can thiệp sâu hơn, bao gồm thay piston, cam, ECU, turbo hoặc các chi tiết liên quan đến buồng đốt. Mục đích là tăng tốc nhanh hơn, mạnh hơn so với xe nguyên bản. Đổi lại, độ máy dễ làm xe mất ổn định, phanh và khung gầm có thể không chịu nổi sức tải, rất nguy hiểm với người mới cầm vô lăng và không được khuyến khích trong môi trường học lái.
Phân loại xe độ theo mục đích sử dụng
Xe độ để thi đấu
Những chiếc xe phục vụ đường đua thường được tối ưu tối đa về trọng lượng, công suất và hệ thống phanh, treo. Chúng chỉ phù hợp chạy trong sân tập, đường đua chuyên nghiệp có rào chắn, trọng tài và quy trình an toàn nghiêm ngặt. Loại xe này không được sử dụng trên đường phố thông thường, vì không đáp ứng đủ tiêu chuẩn đăng kiểm và an toàn giao thông.
Xe độ để trưng bày, sưu tầm
Một số người chơi xe chọn độ để trưng bày, tham gia triển lãm hoặc thi đấu kiểu “xe đẹp”. Họ chú trọng vào màu sơn độc đáo, nội thất tinh xảo, ánh sáng trang trí và các chi tiết thủ công tinh vi. Những chiếc xe này có thể ít được sử dụng hàng ngày, nhưng vẫn phải đảm bảo các bộ phận quan trọng như phanh, lốp, đèn, gương đúng chuẩn nếu lưu thông trên đường.
Lưu ý cho người mới lái khi tiếp cận xe độ
Rủi ro pháp lý và an toàn
Không phải kiểu độ xe nào cũng được pháp luật cho phép, đặc biệt là các thay đổi làm ảnh hưởng đến biển số, màu sơn đăng kiểm, kích thước khung xe hoặc kết cấu chịu lực. Người mới lái nếu mượn hoặc thuê xe đã độ mà không hiểu rõ, rất dễ bị xử phạt khi kiểm tra hành chính. Tệ hơn, các chi tiết độ thiếu kỹ thuật có thể khiến xe mất lái, nổ lốp hoặc cháy nổ trong quá trình vận hành.
Lời khuyên dành cho học viên lái xe
Với người đang học lái hoặc mới lấy bằng, tốt nhất nên tập và sử dụng xe nguyên bản, đã được bảo dưỡng đầy đủ. Khi đã có kinh nghiệm, bạn có thể tìm hiểu dần các kiểu độ an toàn, có giấy tờ chứng minh và thực hiện tại gara uy tín. Quan trọng nhất là luôn đặt yếu tố an toàn, tuân thủ luật giao thông và trách nhiệm với người xung quanh lên hàng đầu, thay vì chạy theo sự khác biệt một cách mạo hiểm.
