Nếu bạn đang chuẩn bị bước vào kỳ thi sát hạch lái xe máy thì việc nắm vững mẹo đi vòng số 8 là chìa khóa quan trọng nhất để vượt qua phần thi thực hành một cách dễ dàng. Đối với nhiều người, bài thi vòng số 8 luôn là nỗi ám ảnh bởi không gian hẹp, yêu cầu sự khéo léo và tâm lý vững vàng. Tuy nhiên, với tư cách là một giảng viên đào tạo thực hành lái xe kỳ cựu tại Trung tâm Dạy Nghề – Sát hạch lái xe Thái Việt, tôi khẳng định rằng bài thi này không hề khó như bạn nghĩ. Chỉ cần nắm rõ các kỹ thuật cơ bản và áp dụng đúng phương pháp, bạn hoàn toàn có thể đạt điểm tối đa.
Tại sao bài thi vòng số 8 lại khiến nhiều người lo lắng?
Trước khi đi sâu vào tìm hiểu mẹo đi vòng số 8, chúng ta cần hiểu tại sao phần thi này lại dễ đánh trượt học viên đến vậy. Trong sa hình thi bằng lái xe máy (cả hạng A1 và A2), vòng số 8 là bài thi đầu tiên và cũng là bài thi chiếm nhiều điểm, đòi hỏi kỹ năng kiểm soát xe tốt nhất. Những nguyên nhân chính khiến học viên mất điểm bao gồm:
- Tâm lý căng thẳng: Đây là bài thi đầu tiên khi bắt đầu vào sa hình. Sự hồi hộp khiến tay lái bị cứng, nhịp ga không đều dẫn đến xe bị giật cục hoặc chết máy.
- Chưa quen với xe thi: Nhiều bạn quen đi xe ga ở nhà, khi thi phải đi xe số (A1) hoặc xe côn tay phân khối lớn (A2) nên lóng ngóng trong việc vào số, nhả côn.
- Hệ thống chấm điểm tự động (Chip): Hiện nay, các sân sát hạch đều sử dụng xe gắn chip cảm biến. Chỉ cần bánh xe đè vạch, hệ thống sẽ tự động trừ 5 điểm/lần. Nếu chống chân xuống đất cũng bị trừ 5 điểm. Điểm đỗ là 80/100, nghĩa là bạn chỉ được phép mắc tối đa 4 lỗi nhỏ.
Tuy nhiên, bạn không cần quá lo lắng. Tại Trung tâm Thái Việt, chúng tôi luôn trang bị dàn xe tập lái đời mới, ga mượt, phanh ăn, kết hợp với hệ thống sân luyện thi sát hạch riêng biệt đạt chuẩn của Sở GTVT. Điều này giúp học viên làm quen với cảm giác thi thật ngay từ những buổi học đầu tiên.
Hướng dẫn chi tiết mẹo đi vòng số 8 chuẩn xác nhất cho người mới
Để chinh phục bài thi này, bạn cần kết hợp giữa tư thế ngồi, cách kiểm soát tốc độ và hướng ánh nhìn. Dưới đây là mẹo đi vòng số 8 được đúc kết từ kinh nghiệm đào tạo thực tế giúp tỷ lệ học viên đậu tại Thái Việt luôn đạt trên 95%.
1. Chọn số xe phù hợp (Đối với bằng A1)
Một mẹo đi vòng số 8 cơ bản nhưng vô cùng quan trọng là việc chọn đúng cấp số. Tuyệt đối không để số 1 hoặc số 4 khi đi vào vòng. Số 1 quá bốc, chỉ cần nhích nhẹ ga xe sẽ chồm lên làm bạn mất lái và lao ra ngoài vạch. Ngược lại, số 4 quá yếu, khi vào cua xe dễ bị đuối đà và chết máy.
Lời khuyên: Hãy để xe ở số 2 hoặc số 3. Số 2 cho lực kéo tốt, xe đi đầm. Số 3 giúp xe di chuyển êm ái, mượt mà hơn. Khi có hiệu lệnh xuất phát, bạn hãy bình tĩnh vào số 2 hoặc số 3 rồi mới bắt đầu di chuyển.
2. Vị trí xuất phát và cách tiến vào vòng số 8
Nhiều học viên khi tìm hiểu mẹo đi vòng số 8 thường bỏ qua bước định vị khi xuất phát. Khi đỗ xe ở vạch xuất phát, hãy đỗ hơi lệch về phía bên phải của cửa vào. Khi có loa thông báo bắt đầu, bạn ga nhẹ, tiến vào cửa vòng số 8 và mở rộng tay lái rẽ sang phải.
Việc bám sát mép ngoài (cách vạch khoảng 10 – 15cm) sẽ giúp xe có góc cua rộng hơn, bánh sau không bị cắt ngang đè lên vạch trong. Ngoài ra, nếu bạn muốn tìm hiểu sâu hơn về từng bước di chuyển chi tiết của sa hình, hãy tham khảo thêm bài viết hướng dẫn cách đi vòng số 8 không chạm vạch của chúng tôi.
3. Hướng mắt nhìn và cách đánh lái
Để mẹo đi vòng số 8 phát huy tối đa hiệu quả, bạn tuyệt đối không được nhìn chằm chằm xuống bánh xe trước. Khi nhìn xuống đất, bạn sẽ mất phương hướng và rất dễ bị chóng mặt, lạng tay lái. Thay vào đó, hãy ngẩng cao đầu, mắt nhìn thẳng về phía trước, hướng ánh nhìn đến điểm mù tiếp theo của đoạn cua.
Cách đánh lái: Khi xe ôm cua sang phải, hãy nghiêng người nhẹ sang phải, tay trái đẩy nhẹ ghi đông. Khi xe chuyển hướng sang trái để tạo thành hình số 8, hãy bám sát vạch ngoài bên phải, từ từ cuộn tay lái sang trái. Hãy nhớ nguyên tắc “tiến bám lưng, lùi bám bụng” – luôn bám theo đường vòng cung lớn (lưng) để bánh sau không đè vạch.
4. Kiểm soát tay ga và phanh
Đây là mẹo đi vòng số 8 mang tính quyết định. Hãy giữ đều tay ga ở một mức cố định, tốc độ lý tưởng là dưới 10km/h. Nếu cảm thấy xe đi nhanh, tuyệt đối không bóp phanh trước (phanh tay) vì xe sẽ bị khựng lại đột ngột làm bạn mất thăng bằng và phải chống chân. Thay vào đó, hãy rà nhẹ phanh chân (phanh sau) để hãm tốc độ từ từ.
Những lỗi thường gặp và cách khắc phục khi áp dụng mẹo đi vòng số 8
Trong quá trình giảng dạy từ năm 2013, tôi nhận thấy dù đã được học mẹo đi vòng số 8, nhiều học viên vẫn mắc phải các lỗi đáng tiếc do tâm lý. Dưới đây là cách khắc phục:
- Đi sai hình: Thay vì đi đủ 1,5 vòng số 8, nhiều bạn do cuống nên đi được nửa vòng đã rẽ ra cửa thoát. Lỗi này sẽ bị truất quyền thi cử ngay lập tức. Hãy nhẩm trong đầu: “Vào phải – Cua trái – Cua phải – Cua trái – Lượn ra”.
- Chống chân xuống đất: Lỗi này trừ 5 điểm. Nguyên nhân do đi quá chậm hoặc bóp phanh trước. Khắc phục bằng cách giữ đều ga, nếu xe hơi nghiêng hãy nhích nhẹ ga để xe lấy lại thăng bằng tiến về phía trước.
- Chết máy: Thường xảy ra với các bạn thi bằng A2 (xe côn tay) do nhả côn quá nhanh. Khi hướng dẫn mẹo đi vòng số 8 cho hạng A2, giảng viên Thái Việt luôn nhấn mạnh việc phải giữ côn ở mức “nửa côn nửa ga”, không bao giờ được nhả hết tay côn khi đang ôm cua hẹp.
Kinh nghiệm thực hành thực tế tại Trung tâm Thái Việt
Học lý thuyết phải đi đôi với thực hành. Nhờ áp dụng mẹo đi vòng số 8 chuẩn xác kết hợp với cơ sở vật chất hiện đại, học viên tại Thái Việt luôn tự tin bước vào phòng thi. Trung tâm sở hữu gần 100 giảng viên kinh nghiệm, luôn tận tình chỉ dạy từng lỗi sai nhỏ nhất của học viên trên sân tập.
Đặc biệt, Thái Việt có hệ thống xe tập lái đời mới, máy móc êm ái, không bị giật cục như những dòng xe cũ nát bên ngoài. Sân tập của chúng tôi được thiết kế riêng biệt, kích thước vòng số 8 chuẩn 100% so với sân thi sát hạch của Sở, có trang bị chip chấm điểm tự động. Việc được tập luyện trên sân chuẩn giúp bạn hình thành phản xạ cơ bắp, đến lúc thi thật sẽ diễn ra hoàn toàn tự nhiên.
Nhiều người vì sợ thi trượt thực hành mà chần chừ việc đăng ký học lái xe, dẫn đến việc tham gia giao thông trái phép. Đừng vì một chút lo lắng mà đánh cược sự an toàn và túi tiền của mình, bởi hiện nay quy định về lỗi không bằng lái phạt bao nhiêu chắc hẳn sẽ khiến bạn phải bất ngờ vì mức phạt tiền là rất cao, thậm chí bị tạm giữ phương tiện.
Lời kết
Trên đây là toàn bộ mẹo đi vòng số 8 chi tiết và dễ áp dụng nhất dành cho người mới. Chỉ cần bạn giữ tâm lý bình tĩnh, chọn đúng số, nhìn đúng hướng và kiểm soát tốt tay ga, việc đạt điểm 100/100 trong bài thi này là hoàn toàn trong tầm tay. Đừng để bài thi thực hành trở thành rào cản trên con đường cầm lái an toàn của bạn.
Nếu bạn đang tìm kiếm một địa chỉ học và thi bằng lái xe máy, ô tô uy tín, tỷ lệ đỗ cao, hãy liên hệ ngay với Trung tâm Dạy Nghề – Sát hạch lái xe Thái Việt (Website: daylaixehanoi.vn). Với kinh nghiệm hơn 10 năm hoạt động, chúng tôi cam kết mang đến cho bạn môi trường học tập chuyên nghiệp, hỗ trợ xử lý hồ sơ nhanh chóng và hướng dẫn tận tình cho đến khi bạn tự tin cầm tấm bằng trên tay. Chúc các bạn ôn tập tốt và đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới!
